題目：運輸車輛運行調(diào)度與協(xié)作控制
　　報告人：郭戈（大連海事大學(xué)）
　　時間：2017年6月3日 15:00
　　地點：格致中樓500會議室
　　報告摘要：
　　基于車聯(lián)網(wǎng)的車路協(xié)同控制是下一代智能交通技術(shù)的核心。本次特邀報告論述了車聯(lián)網(wǎng)中的車輛通信調(diào)度、車輛行車間距和行車路徑動態(tài)優(yōu)化設(shè)定、車輛隊列的協(xié)同行駛控制等方面的問題及其解決方案。側(cè)重結(jié)合車輛動態(tài)特性、車輛間的耦合特性、車聯(lián)網(wǎng)通信限制因素，給出油耗最優(yōu)的車輛行駛路徑動態(tài)優(yōu)化設(shè)定方法、車輛流穩(wěn)定安全行駛所需要的車輛通信調(diào)度方法和節(jié)油安全的車輛協(xié)作控制方法。并通過仿真和半實物實驗結(jié)果，探討了相關(guān)結(jié)果的可行性。
　　報告人簡介：
　　郭戈，大連海事大學(xué)二級教授、博士生導(dǎo)師，智能交通研究所所長，教育部新世紀(jì)優(yōu)秀人才，甘肅省十大杰出青年提名，遼寧省百千萬人才，浙江省錢江學(xué)者講座教授，大連市領(lǐng)軍人才。于1994和1998年分獲東北大學(xué)控制科學(xué)與工程專業(yè)學(xué)士和博士學(xué)位，2009-2015年多次在香港中文大學(xué)做訪問研究，曾獲遼寧省科技進步一等獎和自然科學(xué)三等獎。現(xiàn)為IEEE高級會員、中國自動化學(xué)會控制理論專委會委員和過程控制專委會委員，IEEE Intelligent Transportation Systems Magazine副編、Information Sciences副編、Int. J. Systems, Control & Communications執(zhí)行主編、《自動化學(xué)報》編委、《控制與決策》編委。主要研究方向為智能交通系統(tǒng)、無人艇／無人航行器控制、水下目標(biāo)探測與跟蹤、海洋環(huán)境監(jiān)測技術(shù)等。

理學(xué)院
2017年6月1日